'06年8月30日 エンジンオイル交換
ダブルK号が4月27日に走行距離43,530kmで納車されてから早4ヶ月。
4ヶ月経った現在（8月30日）の走行距離は48,921km・・・ってことはもう5,000km以上走ってる！
すぐにオイル交換しなきゃだ！！
・・・と言うことで昼休み時間を利用して交換することにしました♪
ただ、お金に余裕があればディーラーに頼んじゃうんですが、
数日前にスピード違反の罰金（7万円…涙）を払ったばかりで
超ビンボーな私は迷わず自分で交換です（^^;
と言っても私の場合、ドレンコック（下側）から廃油を抜くのではなく、
エンジン上にあるレベルゲージにパイプを入れ、そこから電動ポンプで
吸い上げる機械（オイルチェンジャー）を使っています。
だってその方が楽だし、簡単だし汚れないし（^^;
愛用している電動オイルチェンジャーです。
チェンジャー本体に吸入＆排出用パイプをセットしてスイッチオン！
「ジャー♪」と言うポンプ音と共にエンジン内の古いオイルがどんどん吸い上げられていきます。
「やっぱ電動（チェンジャー）はラクチンで早くて便利だなぁ」などとノンキに構えていたんですが
「あと少しで抜ける」と言うところで、悪夢のような出来事が・・・
エンジン底部に残ったオイルをくまなく吸い上げるため、吸入用パイプを動かしていたとき、
あろうことかもう一つの（廃油排出用の）パイプが本体から「ボロッ」と外れてしまったのです！！
その瞬間、チェンジャー本体からパイプを介して廃油バケットに入っていたオイルが
「ビューッ」と周囲に撒き散らされてしまいました（@_@）
ひええぇぇーーっ！
さっ、最悪じゃああぁぁーーっ！！
廃油は私をもジャストミートし（顔から上は免れたものの）左足を中心に白かった
作業着が真茶色になってしまいました（>_<）
しかーし！
作業を終わらせないとクルマを動かせないので、廃油まみれのまま続行です（-_-;
